6月1日哈福配资，各大新能源汽车新势力晒出战报。
极氪、零跑、鸿蒙智行和理想以超过4万辆的数据站在头部。极氪科技5月销量46538辆，同比增长15.2%，环比增长12.6%，连续三个月月销超4万辆。鸿蒙智行全系交付新车44454辆，再创新高。两家公司均在月报中强调了高端市场的定位。
零跑汽车和理想汽车则是单品牌交付超过4万辆。
其中零跑汽车45607辆哈福配资，已经连续三个月位居新势力单品牌第一。零跑在大众化新能源汽车市场保持较为强劲增速。“零跑坚持核心技术全域自研，这让我们建立了成本可控、品质可控的技术优势。”零跑汽车董事长朱江明表示。
站在3万辆阵营的只有小鹏，这已经是该品牌连续7个月交付站在3万辆上方。
理想汽车在5月交付了40856辆，环比增幅达到20.4%。5月29日，理想汽车管理层在一季度财报电话会上表示，理想焕新版车型上新后，每周销量均超过1万辆。
3万辆以下阵营中，小米汽车本月仍然显示超28000辆哈福配资，由于具体数字不详，难以判断销售环比增减情况。
蔚来汽车在5月交付23231辆，同比增长13.1%。其中乐道汽车交付有明显起色，单月交付了6281辆，萤火虫品牌在其整个完整交付月交付新车3680辆。
整体来看，上述品牌均在5月或稍早前推出了新的产品，上新成为拉动销售的重要手段。
5月底，鸿蒙智行旗下的时代旗舰尊界S800上市，公司称，24小时大定突破1600辆；小鹏MONA M03升级上市，并重磅加推4款全新版型。理想L系列智能焕新版在5月正式发布，零跑汽车也推出了2026款零跑C10，将800V高压平台、激光雷达端到端辅助驾驶等高端配置普惠至14万级市场。小米汽车则称，正在为YU7大规模量产做准备。
在市场激烈竞争持续的趋势下，新能源车的盈利能力值得高度关注。
根据目前已经公布的一季度财报信息，理想汽车在报告期季度营收259亿元，位居新势力车企第一；季度净利润实现6.47亿元哈福配资，同比增长9.4%。零跑汽车在一季度营收、毛利率等核心指标均创历史新高，其中营收100.2亿元人民币，同比增长187.1%；毛利率达到14.9%。小鹏汽车营收达158.1亿元，同比增长141.5%；净亏损6.6亿元，公司毛利率提升至15.6%，较去年同期的12.9%和上季度的14.4%持续改善。
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